In der Bau- und Umschlagmaschinenbranche sind elektro-hydraulische Lösungen auf dem Vormarsch. Dass die Elektrifizierung von Bau- und Umschlagmaschinen Potential hat, hat SENNEBOGEN schon früh erkannt. Bereits in den 80er Jahren läuft die stationäre Umschlagmaschine SA28 auf den Schrottplätzen voll elektrisch.
Die skandinavischen Länder gelten als Vorreiter der Elektromobilität in der EU: Hier ein elektrisch betriebener 875 E-Umschlagbagger mit kundenspezifisch gefertigtem Schienenportal im schwedischen Hafen Åhus.
Energiesparpotenziale bei Umschlagmaschinen
Elektro statt Diesel kann also für viele Anwendungen eine ideale Lösung sein. Doch Elektromaschinen sind ein weites Feld. Technologisch gibt es daher keine Pauschallösung, sondern jeder Kunde hat seine spezifischen Anforderungen, die unter wirtschaftlicher und technischer Sicht betrachtet werden, und für die es die jeweils perfekt auf die Applikation abgestimmte Lösung zu finden gilt. Seit 35 Jahren hat SENNEBOGEN mit Abstand die meisten Elektroanwendungen in der Branche realisiert.
Kabelgebunden
Stationär-elektrische Maschinen kommen primär dann zum Einsatz, wenn in der Prozesstechnik ein stationärer Aufbau leicht realisiert werden kann. Abdeckung eines großen Arbeitsbereichs möglich durch unterschiedliche Auslegerkonfigurationen und Ausrüstungsvarianten.
Kabelgebunden
Individuelle Mobilität in einem komfortablen Arbeitsbereich, abgestimmt auf den jeweiligen Einsatz durch detaillierte Wegeanalyse und Projektierung. Stromzuführung via Oberwagen oder Unterwagen, mit oder ohne Motorleitungstrommel – je nach Applikation. Zylindrische Trommeln eignen sich für geringe Einbauhöhen und spiralige Trommeln für lineare Fahrwege. Auch in Kombination mit Diesel-Aggregat am Heck möglich, um z.B. für Wartungsarbeiten komplett flexibel zu verfahren.
Nicht kabelgebunden
Vor allem gefragt, wenn Beschleunigen, Bremsen und Fahren unter Last zum täglichen Geschäft gehören. Der elektrische Fahrantrieb wird durch einen am Dieselmotor verbauten Generator gespeist. Darüber hinaus wird die Bremsenergie rekuperiert, wodurch der Dieselmotor entlastet wird und höhere Wirkungsgrade (bis zu 30%) als beim klassischen hydrostatischen Dieselantrieb erzielt werden.
Nicht kabelgebunden
Powerpack-Lösungen für Kurzsstreckenmobilität mit Elektroantrieb, zum Beispiel beim Umpositionieren der Maschine. Zusätzlich können alle Arbeitsfunktionen der Maschine separat über das Powerpack betrieben werden. Durch die konstruktive Integration in das Gegengewicht bleiben kompakte Maschinen weiterhin klein und wendig.
Zwei Systeme in einem
Die neuen emissionsfreien, mobilen Elektro-Umschlagbagger kombinieren die Vorteile kabelloser und kabelgebundener Lösungen und sorgen für uneingeschränkte Mobilität im Elektrobetrieb. Angeschlossen an das Stromnetz sorgt das Duale Power Management dafür, dass die Stromversorgung des Netzes für die Arbeitsbewegungen genutzt wird, während gleichzeitig die überschüssige Leistung die Batterien wiederauflädt. Wird die Maschine vom Netz genommen, stellt das System automatisch um, und die Maschine kann autark mit denselben Leistungsdaten im Akkubetrieb arbeiten.
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