Grúa HD en aplicaciones de ingeniería hidráulica: SENNEBOGEN 655 HD en WSA Aschaffenburg

La WSA Aschaffenburg, como autoridad federal, es la encargada de realizar el mantenimiento de la vía fluvial del Meno, desde la desembocadura en el Rin río arriba hasta el kilómetro fluvial 185,2. En particular, los 15 puestos de mando de las esclusas requieren tareas regulares de mantenimiento y control. Para ello, la WSA dispone de un extenso parque de máquinas, que cuenta con una nueva grúa SENNEBOGEN 655 HD desde julio de 2014. Esta máquina ha sido diseñada por el departamento de Ingeniería mecánica - Sur con un gran número de equipamientos especiales para el uso específico en los denominados transbordadores multiusos "Muräne".

La grúa 655 HD, suministrada por el socio distribuidor y de asistencia técnica IBS Baumaschinen, que también se encarga de prestar el servicio técnico, se propulsa con un motor diésel de 261 kW de potencia. Los dos tornos de grúa, de 160 kN de fuerza de tracción cada uno, así como el rodamiento de bolas reforzado de 2 hileras, ofrecen las mejores condiciones para poder desempeñar esta exigente tarea en el Meno. Destacan especialmente la cabina elevable 2,7 m y los pies de plástico montados en las cadenas de orugas para no dañar la cubierta del buque. La 655 HD se utiliza en la zona del curso inferior del Meno, en donde ha sido necesario realizar algunos trabajos en la esclusa de Offenbach a mediados de octubre. Durante la operación diaria pasan entre 50 y 70 buques a través de la esclusa de dos cámaras. El drenaje periódico de la cámara de esclusas y un inspección de la estructura han obligado a montar una compuerta de inspección, compuesta por elementos de acero de hasta 9 m de longitud que retienen el agua de manera provisional. Aquí es donde el transbordador multiusos y la grúa HD desempeñan su función con éxito. En primer lugar, las placas de acero y los componentes se cargan en el transbordador y, a continuación, la grúa HD SENNEBOGEN coloca estas placas y los componentes delante de las compuertas con gran precisión. Los elementos de acero tienen hasta 4 t de peso y entre 6 y 9 m de longitud. Tres horas después, gracias al excelente trabajo de equipo entre el gruista, la tripulación del buque y los buzos, las placas de acero están montadas y la cámara de esclusas cerrada de forma hermética al agua.

Para la tripulación del "Muräne", la nueva grúa HD es el equipo multifuncional de uso diario. Además de su aplicación como grúa, esta máquina se puede utilizar con diferentes pulpos de cable. Así, por ejemplo, se trabajan los bajos fondos en el canal de navegación o se limpian las cámaras de esclusas situadas río arriba. La máquina viene equipada de fábrica con múltiples elementos opcionales adicionales para el uso en el agua. Por ejemplo, una balanza de inclinación indica continuamente la inclinación del buque y del brazo y advierte de estados de funcionamiento críticos cuando se están ejecutando funciones que incrementan la carga -una característica de seguridad importante. La máquina está rellena de aceites hidráulicos biodegradables para el uso en el agua.

El gruista Joachim Bauer lleva 11 años operando grúas HD y está muy satisfecho con la nueva SENNEBOGEN 655 HD: "La máquina es fiable, robusta y, sobre todo, relativamente ligera. Esto es particularmente importante en el agua: cuanto más ligera sea la máquina, más material podremos colocar en el transbordador multiusos", explica Bauer.

Durante la operación diaria, la cabina Maxcab elevable es lo que más ha convencido al gruista. A 2,70 m de altura, dispone de una excelente visibilidad sobre la zona de trabajo. Además, los numerosos faros LED y el extenso sistema de cámaras le ofrecen una ayuda adicional.

Conclusión del cliente: "La SENNEBOGEN 655 HD es una grúa HD excelente que convence tanto en las aplicaciones con gancho como con pulpo. Gracias a la gran variedad de equipamientos adicionales, la máquina se pudo adaptar a nuestras necesidades en la fábrica". Joachim Bauer, gruista de WSA Aschaffenburg

Fotografía: Una grúa SENNEBOGEN 655 HD trabajando sobre el transbordador multiusos de WSA Aschaffenburg. Con ella se ha colocado recientemente una compuerta de inspección en la esclusa de Offenbach.