Experimentar la innovación: manipulación portuaria con el principio de equilibrio: SENNEBOGEN 8160 EQ en Buss Erk

El grupo Buss de Hamburgo, fundado ya en 1920 como estibadora, se ha convertido mientras tanto en un socio fiable en la logística portuaria y las prestaciones de servicios de manipulación de Sajonia. En la empresa turca LimakPort, la empresa filial Buss Erk manipula anualmente aproximadamente dos millones de toneladas de cargas fraccionadas y a granel. Para la carga y descarga de barcos de hasta aprox. 30 000 DWT allí apuestan desde hace años por las fiables manipuladoras de SENNEBOGEN. Con la nueva SENNEBOGEN 8160 EQ, que distribuyó el socio turco de servicio y distribución Forsen Mitte en 2016, se usa por primera vez una manipuladora Balance con un alcance de 30 m y accionamiento eléctrico. 

El principio de equilibrio y el accionamiento eléctrico ahorran hasta el 75 % de los costes operativos

El principio de actuación de las máquinas EG está comprobado desde hace mucho, la ley de la palanca se usa desde hace siglos y ahora con las manipuladoras Balance de SENNEBOGEN también es especialmente apropiado con una gran amplitud y para situaciones de manipulación exigentes. Gracias a su equipamiento de 30 m, la máquina no solo cubre una superficie de trabajo de 2800 m² cómodamente, sino que también se puede trabajar en los barcos en profundidad hasta el casco con el pulpo bivalva. No obstante, la mayor ventaja aparte del gran alcance la ofrece el propio principio EQ. Gracias al consecuente equilibrio del equipamiento, en combinación con el accionamiento eléctrico respetuoso con el medioambiente, se puede ahorrar hasta el 75 % de los costes operativos. La 8160 EQ se propulsa con un motor eléctrico de 160 kW de potencia. La máquina se conecta a la red eléctrica mediante el cable del enrollador montado en el chasis de la oruga y al mismo tiempo se puede desplazar de forma flexible a lo largo del muelle. La 8160 está configurada con un pilón de 6,5 m entre el chasis y la superestructura giratoria para poder alcanzar la profundidad de alcance necesaria en el interior del barco hasta un máximo de menos 12 m y para poder trabajar de forma cómoda por encima de las paredes del barco. Desde la cabina Maxcab Industrie situada delante, el conductor tiene un vista sin obstáculos de la zona de trabajo. La ventana empotrada en el suelo y las cámaras adicionales del entorno completan la vista alrededor.